碳纖維，大家都經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)起，即熟悉又陌生它是一種高性能材料，既有碳材料硬的固有特性，又有紡織纖維柔的加工特性，被稱(chēng)為材料之王。碳纖維經(jīng)常用在飛機(jī)，火箭，防彈車(chē)上的高端材料。碳纖維在汽車(chē)上的應(yīng)用最早是在F1賽車(chē)上?，F(xiàn)在也用在民用汽車(chē)上，涂著黑漆，故意露出黑色編制花紋的碳纖維組件，開(kāi)著就是拉風(fēng)。

碳纖維技術(shù)較好的是日本和美國(guó)，日本是世紀(jì)上碳纖維生產(chǎn)較大的國(guó)家，日本碳纖維產(chǎn)能占世界一半。1880年愛(ài)迪生發(fā)明了碳纖維。在實(shí)驗(yàn)燈絲的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)了碳纖維。

碳纖維的制造是把原材料經(jīng)過(guò)加熱，它是增強(qiáng)材料，纏繞成型用的增強(qiáng)材料，主要是各種纖維紗：如無(wú)堿玻璃纖維紗，中堿玻璃纖維紗，碳纖維紗，高強(qiáng)玻璃纖維紗，芳綸纖維紗及表面氈等。樹(shù)脂基體，及各種填料。，擠壓形成凝膠形狀的絲條，塑料纖維是用數(shù)千條計(jì)的細(xì)絲組成。

還要使其穩(wěn)定，經(jīng)過(guò)400度加熱氧化，使熱塑性大分子轉(zhuǎn)換成耐熱性結(jié)構(gòu)。使其在高溫下不融不燃，保持纖維形狀，熱力處于穩(wěn)定狀態(tài)碳化，加溫1千-2千度將非碳原子驅(qū)離，隨著高溫氧化變成黑色，再經(jīng)過(guò)碳化爐碳原子結(jié)合在纖維上。

此外，還要經(jīng)過(guò)石墨化，平行的長(zhǎng)絲在經(jīng)過(guò)帶電腐蝕表面以便更好的吸收樹(shù)脂，用幾百根纖維組成纖維網(wǎng)，樹(shù)脂涂布與纖維網(wǎng)同時(shí)進(jìn)入機(jī)器內(nèi)加熱樹(shù)脂吸附在纖維網(wǎng)上，通過(guò)擠壓樹(shù)脂滲入到纖維網(wǎng)絲內(nèi)，冷卻后液態(tài)樹(shù)脂就成凝膠狀。